Platforma
Integrisana inteligencija sredstava za prenosne sisteme nove generacije.
SAMSTEO je nastao kao SAMST — Smart Audit & Monitoring System for Transmission Towers — mreža LoRaWAN senzora napravljena da visokonaponski stubovi sami javljaju svoje stanje. Postao je SAMSTEO kada smo dodali orbitalni sloj: podatke satelitskog osmatranja Zemlje koji monitoring proširuju sa instrumentiranih stubova na čitav koridor oko njih.
Preventivno održavanje prenosne infrastrukture i dalje najvećim dijelom zavisi od ljudskog pregleda: ekipa, vozilo, plan obilaska i teren koji oboje čini skupim. Između dva pregleda objekat je nenadziran. Sve što je važno — spoj koji popušta, temelj koji se naginje, vegetacija koja se približava provodniku, toplotno opterećenje koje projekat nije predvidio — dešava se upravo u toj praznini.
Senzorski čvorovi javljaju konstrukcijsku i ambijentalnu telemetriju sa samog stuba: inklinaciju i nagib, potpise vibracija, očitavanja elektromagnetnog polja, temperaturu, vlažnost i vazdušni pritisak. Podaci stižu kontinuirano, a ne jednom godišnje, što je ono što baseline — a time i anomaliju — čini smislenim.
Prenosni koridori prolaze upravo tamo gdje nema pokrivenosti mobilnom mrežom. LoRaWAN daje domet reda kilometara uz potrošnju reda milivata, pa čvor opstaje na bateriji na lokaciji bez mrežnog napajanja i bez signala — i nastavlja da javlja tokom ispada mobilnih mreža, koji obično prate upravo one događaje zbog kojih vidljivost i želite.
Instrumentirati svaki stub na nacionalnoj mreži nije ni isplativo ni potrebno. Satelitski snimci pokrivaju koridor između instrumentiranih stubova: rast vegetacije u odnosu na sigurnosne razmake, pomjeranje tla, opožarene površine i procjenu štete nakon događaja. Senzori daju dubinu u tačkama; satelit daje širinu duž voda.
Sirova telemetrija nije operativna odluka. SAMSTEO uspostavlja baseline za svaki objekat, detektuje odstupanja, ponderiše ih u odnosu na prognozirane uslove i prikazuje rangiranu listu objekata kojima prvo treba posvetiti pažnju — kako bi se budžet za održavanje trošio na stubove koji će najvjerovatnije otkazati, a ne na one koji su sljedeći po redu obilaska.
Provešćemo vas kroz aktivnu implementaciju i kroz to šta bi pilot na jednoj vašoj dionici podrazumijevao.
Zatraži prezentaciju